| Benzin: Luftgekühlter 4-Takt Motor mit 3000 Upm, oben hängende Ventile (OHV),
automatische Dekompression für den Startvorgang, Seilzug- oder Elektrostarter. Diesel: Luftgekühlter 4-Takt Motor mit 3000 Upm, Direkteinspritzung und Schmierung mit Zahnradpumpe, Elektrostart, Batterie wird mitgeliefert. |
| Synchron, selbstregelnd und selbstbelüftend. Hilfsausgang 220Vac / 1~ und 380Vac / 3~ (außer GS170). Generator ausgestattet mit einem Voltmeter (außer GS 180 und GS 200), Sicherungsautomat und Ausgangssteckdose. Bedienpanele (ab 250A) ausgestatte mit Voltmeter, Sicherungsautomaten 1~ und 3~ und Betriebsstundenzähler. |
| Benzin Schweiss-Stromerzeuger |
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| Schweiss- Strom |
Motor | Elek- trode |
Hilfsausgang | Abmessungen | Gewicht | |||||
| Modell | A | Type | PS | mm | einphasig kVA |
dreiphasig kVA |
Breite mm |
Tiefe mm |
Höhe mm |
kg |
| MGW150A | 150 | Mitsubishi | 8 | 3,25 | 2,4 | - | 628 | 495 | 495 | 70 |
| MGW200A | 200 | Mitsubishi | 13 | 4 | 3,6 | - | 685 | 500 | 500 | 80 |
| GS 170 H | 170 | Honda | 9 | 3,25 | 5 | - | 835 | 625 | 600 | 70 |
| GS 170 V | 170 | Vanguard | 9 | 3,25 | 5 | - | 835 | 625 | 600 | 70 |
| GS 180 H | 180 | Honda | 13 | 4 | 2,5 | 5 | 835 | 625 | 600 | 95 |
| GS 200 H | 200 | Honda | 13 | 4,5 | 2,5 | 5 | 935 | 625 | 595 | 110 |
| GS 200 V | 200 | Vanguard | 14 | 4,5 | 2,5 | 5 | 935 | 645 | 735 | 140 |
| GS 240 V | 240 | Vanguard | 16 | 5 | 4 | 9 | 960 | 645 | 690 | 140 |
| Diesel Schweiss-Stromerzeuger |
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| Schweiss- Strom |
Motor | Elek- trode |
Hilfsausgang | Abmessungen | Gewicht | |||||
| Modell | A | Type | PS | mm | einphasig kVA |
dreiphasig kVA |
Breite mm |
Tiefe mm |
Höhe mm |
kg |
| DS 170 L | 170 | Lombardini | 9 | 3,25 | 5 | - | 835 | 645 | 645 | 110 |
| DS 240 L | 240 | Lombardini | 12 | 5 | 4 | 9 | 1040 | 760 | 780 | 160 |
| DS 240 R | 240 | Ruggerini | 12,6 | 5 | 4 | 9 | 1040 | 760 | 780 | 160 |
| DS 400 L | 400 | Lombardini | 26 | 7 | 4 | 15 | 2270 | 1190 | 1599 | 340 |
